Kõvema kesksegu ja pehmema õlasegu ühendamine loob õige kombinatsiooni stabiilsuse ja haarduvustunde jaoks, ilma et see mõjutaks tagasisidet.
Tehnoloogiad
MONOSPIRAALNE VÖÖ (MSB)
VÄHEM SOOJENEMIST SÕITMISE AJAL, ROHKEM STABIILSUST
Rehvi ringjoonele mähitud kerged ja vastupidavad nöörid tagavad sujuva haarduvuse. See aitab kaasa suurele jõudlusele, vähendades kaalu, parandades haarduvust, pöörlemisstabiilsust, sooritust suurel kiirusel ja amortisatsiooniefekti.
VARIATIIVNE MONOSPIRAALNE VÖÖ (V-MS-BELT)
3-KIHILINE TURVISESEGU
3-KIHILINE TURVISESEGU
Bridgestone’i täiustatud 3-kihiline segutehnoloogia teie esirehvi jaoks. Topeltsegu turvise keskel on kõva, et tagada tugeval pidurdamisel stabiilsus, lineaarne juhitavus ja suur läbisõit. Õlgadel on segu pehme ja kleepuv, et tagada maksimaalne haarduvus kurvides ... kuni täieliku kaldenurgani.
KÕRGPINGULDATUD NÖÖRI PLATVORMIL (HTSPC) PÕHINEV KONSTRUKTSIOON
PAREM IGAKÜLGNE JUHITAVUS
Terasnööri materjal on valmistatud eraldi kummiisolatsiooniga sisemistest filamentkiududest, millel on kõrge soojusjuhtivus, mis parandab soojusülekannet ja vähendab kummi lõhkemise ohtu. Funktsioonid tagavad suurel kiirusel stabiilsuse, haarduvuse, summutuse ja vastupidavuse.
KATTE JA ALUSE SEGU
Bridgestone'i MotoGP arendusest tulenev pehme välimine (katte) segu annab teile kõrgetasemelise haarduvuse. Sisemine (aluse) segu on samal ajal kõvem, pakkudes rehvile optimaalset jäikust. Kuid isegi turvise kuludes ei puutu kõvem alussegu teega kokku – seega teid ei taba halb üllatus seoses haarduvuse kaoga!
Eelised ja omadused
Tagasiside ja täpsus
Peen süsinikuosakestega lähenemine
Uue molekulaarse peente süsinikuosakestega lähenemisviisi kasutuselevõtt, mis parandab haarduvust
Esimene variatiivse monospiraalse vööga (VMSBelt) maanteerehv
RS11, mis on välja töötatud kõrgeimates võidusõiduklassides välja töötatud materjalidest, on esimene maanteedele orienteeritud rehv, mis kasutab Bridgestone’i uuenduslikku vöökonstruktsiooni. See variatiivne monospiraalne vöö (V-MS-Belt) optimeerib turvise jäikuse jaotust
Mustri kujundus tuleneb võidusõidust
RS11 mustri disain tuleneb otseselt Bridgestone’i uusimast soonega võidusõidurehvist. Kohandatud ja optimeeritud kontaktkoha omaduste maksimeerimiseks.